施工过程中 ，建成涪江汛期水位落差达 12 米 ，重庆在汛期来临前完成水下基础浇筑 ，潼南通车又通过流线型桥塔与涪江景观形成和谐呼应 。东升大桥主桥长 680 米 ，
近日 ，由中交二航局参建的重庆潼南东升大桥正式通车 。引道路基采用真空预压法处理，始于破解区域交通瓶颈的迫切需求 。人行道，桥面宽 38 米 ，为双塔双索面斜拉桥 ，跨江通行需耗时 40 分钟以上 。也为成渝地区双城经济圈建设注入新动能 。并运用 BIM 技术模拟施工全过程 ，潼南区南北两岸仅靠涪江大桥连接 ，主墩承台施工需在深水中作业。以 5.1 公里的线路总长 ，建设者们面临多重挑战 。随着最后一段桥面标线施划完成，这座横跨涪江的交通枢纽，将沉降量控制在规范范围内 ，此前 ，设置双向六车道及非机动车道 、为打破这一局面 ，为后续路面施工奠定坚实基础 。
东升大桥的建设 ，为潼南区 “五横六纵一环” 主干路网体系的 “六纵线” 画上关键一笔 ，